Flugtourismus & Customer Journey: Warum das Gasterlebnis vor dem Hotel beginnt mit Cord Schellenberg

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00:00:17: Es gibt kaum ein Ort, an dem Fernweh und Stress so nah beieinander liegen.

00:00:21: Wie glaube ich am Flug?

00:00:23: Und genau deshalb ist der Flughafen für uns heute nicht nur Infrastruktur, er ist vielleicht die ehrlichste Guest Journey überhaupt.

00:00:31: Mino und ich sprechen heute über den Flugtourismus und ziehen entlang der Customer Journey immer wieder mal die Parallele zur Hotellerie.

00:00:52: Jeder andere.

00:00:53: Willkommen bei Bring dich mit!

00:00:54: Danke,

00:00:55: dass ich in eurem Podcast landen darf.

00:00:57: Kort bevor wir unsere Reise einsteigen magst du vielleicht einmal erzählen wer du bist und was du machst?

00:01:03: Ja gerne also.

00:01:03: ich bin Hamburger Jung und begeister mich seit Jugend für alles rund um die Luftfahrt und dazu gehört natürlich das Reisens vollkommen klar so.

00:01:13: die Luft war nicht nur als Technik sondern als Transportmittel Und Flughäfen, Airlines natürlich Sitzekabinen.

00:01:21: Alles was auch der Passagier erlebt das fasziniert mich.

00:01:25: Das mache ich sowohl beruflich in der Agentur als auch darüber hinaus insbesondere in Aspekten auch Krisenkommunikation beispielsweise denn Luftfahrt klingt immer erst mal toll.

00:01:36: aber es gibt natürlich auch Aspekte die muss man vorbereiten und Krisenfälle kann man nicht aus der Hüfte schütteln.

00:01:42: jedenfalls sollte man das nicht Und wahrscheinlich kann man es auch wirklich nicht.

00:01:46: Insofern, gerade diese Aspekte was kann in der Luftfahrt passieren?

00:01:50: Was kann auch im Verkehrssystem in der Mobilität generell passieren die vorzudenken oder wenn eine Krise da ist im Auftrag der Kunden mit zu denken

00:02:00: und du warst außerdem ja wie ich grade schon im Intro gesagt hatte im Luftfahrtspresseclub aktiv.

00:02:06: vielleicht magst Du einmal so ein bisschen umreißen was eigentlich dort die Aufgaben sind und wie Du dazu übergekommen wirst.

00:02:13: Ich bin ja weiter Mitglied, auch wenn ich keine Funktion mehr habe.

00:02:18: Dort wollen wir die Sichtweisen der Berichterstattenden Journalisten und die der Unternehmen zusammenbringen weil Luftfahrt immer in der Öffentlichkeit steht.

00:02:27: also an guten Tagen Wenn mal viel Platz in der Tagesschau ist dann hat die Lufthand-Luftfahrt dort ihr Thema.

00:02:34: aber auch an Tagen wo ganz viele andere Themen in der Welt sind und es passiert etwas im Bereich Luftfahrts dann hätte die Tagesschau dafür sicherlich auch Platz, weil das Ereignisse sind.

00:02:43: Die Menschen bewegen starke Bilder oder manchmal auch Spekulationen, die schon den Weg in die Medien finden rund ums Fliegen- oder Rundumflugzeughersteller oder das Systemluftfahrt und das wollen wir im Luftfahrtspresteclub abbilden insbesondere eben auch Experten hören aus dem Bereich der Airlines Flug-Sicherung, Flugzeugherstellern natürlich auch aus Kundenperspektive betrachten ja und Fachwissen Das ist ja etwas Wesentliches als Journalist zu berichten oder darüber Bescheid zu wissen, bevor man berichtet.

00:03:15: Und dazu bin ich gekommen weil ich für Hamburg Airlines eine Fluggesellschaft, die der Hamburger Unternehmer Eugen Block Ende der Achtziger Jahre gegründet hat tätig war und eben die Sichtweise Industrie- und Journalismus sollten dort zusammenfinden.

00:03:27: Übrigens Luft und Raumfahrt etwas was am Anfang vielleicht gar nicht so im Lichte der Öffentlichkeit stand die Raumfahrts und heutzutage Marsmission oder Mond, private Investoren in die Raumfahrt.

00:03:40: Also auch dieser Aspekt hat sich unheimlich entwickelt so dass wir im Luftfahrtspreis der Club beides abbilden.

00:03:49: Sehr schön.

00:03:50: Und dann kommen wir schon zu unserer eigentlichen Rubrik dem... Ich packe meinen Koffer heute aber ein bisschen anders, Wir haben nämlich einen Boardingpass-Check würde ich sagen!

00:03:58: Wir schauen einfach mal was finden wir gut am Flughafen und was vielleicht ein bisschen weniger?

00:04:04: In meiner Generation würde man sagen Green Flag und Red Flag.

00:04:08: Ich würd' sagen wir starten mit der Green Flag.

00:04:11: Court.

00:04:11: welcher Airport Moment zeigt dir denn sofort dass die Customer Journey wirklich vom Gast her gedacht

00:04:17: ist?!

00:04:19: wenn ich kurze Wege habe vom Parken des Fahrzeugs oder vom Aussteigen aus der S-Bahn bis hin zum Gate.

00:04:27: All right und Red Flag, wo entsteht am Flughafen der erste unnötige Stress?

00:04:34: Wenn man an Kontrollen ansteht, die sein müssen, die aber nicht effizient organisiert sind oder nicht den neuesten technischen Standard haben so dass Mitarbeiter gar nicht die Hilfsmittel die technischen Hilfsmittel haben um Fluggäste bei einem möglicherweise Ansturm, aber das geht auch bei kleinen Flughäfen.

00:04:49: Auch da gibt es ja schon einen Ansturm bei wenigen Flügen und ein Stau wenn das passiert.

00:04:54: Ja dabei sollte ja genau da wahrscheinlich der Touchpoint gerade einfach sein?

00:04:59: Einfach und korrekt.

00:05:00: vor allem also sicher muss es sein und da gibt's eher Gott sei Dank viele technische Hilfsmittel und man sieht in unterschiedlichen Ländern natürlich auch unterschiedlich herangehensweise.

00:05:11: Es gibt da auch viele Diskussionen ob man wirklich alle Menschen Schlangen hat oder führt, da können ja auch Schlangen sein die durchaus sich schnell auflösen.

00:05:20: Oder ob man eine Art Profiling macht und ein System plus den Menschen entscheiden lässt wer wird genauer durchsucht?

00:05:26: Wer wird weniger genau durchsuchten?

00:05:28: Ja muss man sicherlich alles anschauen.

00:05:31: beim Wort Profiling tun wir uns in Deutschland sicherlich schon schwer Und trotzdem gibt es vielleicht Möglichkeiten Schlangen zu verändern oder zu verbessern im Sinne aller Passagiere also auch derjenigen im Profiling in der Lichtblick stehen oder im Lichtgegel und natürlich auch derjenigen, die eben nicht sind.

00:05:51: Du hattest gerade technische Standards erwähnt?

00:05:54: Wie würdest du das hier am Hamburger Beispiel quasi beurteilen?

00:05:58: und ist es durchaus.

00:06:00: wenn man sich die Flughafenlandschaft mal anschaut kommt es sehr oft vor dass die eigentlichen Technenstandards die eigentlich vielleicht schon allgemeiner Standard sein sollten nicht komplett erfüllt sind.

00:06:11: Es ist eine komplexe Angelegenheit, weil du hast den Weg mit Check-in und Sicherheitskontrolle in unserem Kopf gerade schon entstehen lassen.

00:06:19: Und Kern ist aber das am Flughafen.

00:06:23: die Hoheit über die Sicherheit bei der Bundespolizei liegt.

00:06:26: also der Flughafens selber organisiert zum Beispiel nicht die Sicherheits Kontrollen.

00:06:31: sie finden auf seinem Gelände statt Aber organisieren tut sie die Bundespolizei und hier in Hamburg mit einem Dienstleister, der sie dann durchführt.

00:06:38: Und Check-in zum Beispiel ist anders.

00:06:41: das liegt in der Heut des Flughafens und natürlich der Fluggesellschaften für die eingetscheckt wird.

00:06:46: Ich denke da hat sich unheimlich viel verändert und auch positiv verändert.

00:06:50: beispielsweise dass man eben nicht mehr für alle Airlines jeweils einen einzelnen Schalter hat, wo man sich anstellt.

00:06:56: Teilweise wer schon ein bisschen länger fliegt in den Ferien zwei drei Stunden vorher anzukommen um sich hinten in der Schlange anzustellen was ja wenig zielführend ist.

00:07:06: also das führt vielleicht zum Ziel aber es dauert und gleichzeitig die Entwicklung eben gezeigt hat wenn man die Airlines dazu bekommt dass sie mitmachen bei einem Check-in System das eben technisch erfolgt dann können die Passagiere wählen möchten Sie sich dort anstellen, wo der Mensch ist.

00:07:23: Was ich persönlich auch immer nett finde.

00:07:24: aber ich kann auch für eine unkomplizierte Reise die den sogenannten Self-Check in wählen und da meine Bandarole für den Koffer ausdrucken bekomme ich die Bautkarte habe ich vielleicht schon auf dem Handy muss die Bandarolen selber um den koffern machen und muss natürlich ein bisschen was tun das geht nicht für alle aber es geht auf jeden Fall sehr schnell und dass der Hamburger Flughafen wegweisend weil er sehr viele Airlines die keine eigenen Check ins Systeme installieren wollten für eine gemeinsame Plattform des Flughafens gewonnen hat.

00:07:49: Und bei der Sicherheitskontrolle haben wir natürlich auch im Kopf, dass es vor ein, zwei Jahren durchaus einen Angang war, da rechtzeitig durchzukommen.

00:07:57: Das hat sich unheimlich gut verändert, weil auch der Dienstleister sehr viel mehr Mitarbeiter gewonnen hat.

00:08:02: Nun kann man sagen, warum hat das so lange gedauert?

00:08:06: In Corona waren das Bewerben bei Fluggesellschaften oder Flughäfen- oder Sicherheitsdienstleistern wahrscheinlich keine gute Idee, wenn man's Gefühl hatte die gibt's möglicherweise am Ende von Corona nicht mehr und dann habe ich keinen Arbeitgeber mehr.

00:08:17: oder man wird nicht so eingesetzt, dass man auf Stunden kommt Und gleichzeitig dürfen natürlich Mitarbeiter, die in Sicherheitsbereichen arbeiten sollen einer Prüfung.

00:08:26: Die dauert geht rückwärts und die beguckt zehn Jahre rückwerts dass man eben dann sicherer Mitarbeiter auch ist.

00:08:34: und Natürlich gibt es Menschen die entweder die zehn Jahre Rückwärt nicht erfüllen da gibt's eben kein Sicherheitsausweis Dann können sie ja auch nicht tätig werden oder die noch nicht so lange in Deutschland sind, die sehr gerne arbeiten würden.

00:08:45: Auch die Arbeit gerne übernehmen würden aber beispielsweise erst fünf oder sechs Jahre an Deutschland sind.

00:08:50: und auch dann gibt es diese Sicherheitsprüfung nicht.

00:08:52: also der Flughafen hat schon viele Regeln die irgendwie sein müssen Aber ineinander greifen sollen aber nicht eben dazu führen dass irgendwas aufgeweicht wird.

00:09:04: Ich fand es ja schön, als du eben den Self-Check in angesprochen hast.

00:09:08: Das kennen wir ja auch!

00:09:09: Wir haben das ja auch in unseren Hotels und Service Apartments, dass wir jetzt teils Self Check ins anbieten.

00:09:17: Es gibt trotzdem den Concierge und der Mensch oder der Gast kann dann selber wählen.

00:09:22: Hey, möchte ich's ganz schnell?

00:09:24: Und wann immer?

00:09:25: ich möchte am Self-Checking Taubeln machen oder auf dem Handy?

00:09:28: Oder will ich es doch irgendwie mit persönlicher Ansprache?

00:09:31: Und das merken wir wahrscheinlich genauso wie ihr am Flughafen, dass man da am besten einfach dem Gast selber die Option gibt.

00:09:38: Dass er selber aussuchen kann.

00:09:40: Zum einen kann der Gast aussuchen.

00:09:42: Er muss es vielleicht manchmal auch bezahlen.

00:09:44: also dort gibt's ja Systeme, wenn ich bei einer Fehlensfluggesellschaft am Schalter einchecken will mit Kofferabgabe und vielleicht auch Bordkarte ausdrucken, dass sie es bezahlen muss.

00:09:53: Bei gewissen Tarifen beispielsweise günstigen Tarifen aus Sicht der Airline Und gleichzeitig haben wir eine sehr starke Produktdifferenzierung beim Fliegen.

00:10:02: Nicht bei jeder Fluggesellschaft, aber bei den Legacy-Carrions, also den Traditionsfluggesellschaften ist es ja so dass ich eine meistens drei oder vier Klassen sogar anbiete auf der Langstrecke und da muss es auch klar sein das ein Economy-Gast mit einem super günstigen Ticket einen anderen Service für sich erwartet und bekommt als ein First Class Gast vielleicht das Zehntfache Teilweise jetzt in Zeiten des Irankriegs auch zwanzigfache eines Economy Tickets zahlt.

00:10:32: Der fände jetzt vielleicht so eine Maschine nicht das, wovon er träumt und wenn er es möchte kann natürlich auch ein First Class Gast ausschließlich im Internet einschicken.

00:10:41: Bevor wir aber zu dem Thema Preis kommen und so wie ich schon angeteasert habe, die Nachfrage im Luftverkehr wächst weiter.

00:10:46: Und gleichzeitig gibt es doch oder hört man immer wieder von Engpässen bei Flugzeugen oder bei bestimmten Typen an Flugzeugern Personal oder auch Kapazitäten?

00:10:55: Wo würdest du sagen spüren Reisende diesen Druck zuerst?

00:10:58: Erstmal spürte Reisenden natürlich dass es einen Dynamic Pricing gibt ein dynamisches Preisfindungssystem.

00:11:04: Die Airlines haben vor vielen Jahren angefangen zu gucken wann sind Ferien in Norwegen Und was erwarte ich da an Gästen, wann sind Feiertage in Deutschland?

00:11:16: Sei es auf einer Strecke von Deutschlandern Norwegen.

00:11:18: Aber auch mit Umsteigepassagieren wird so verfahren und das Ziel der Fluggesellschaften ist es möglichst viele Kunden zu einem hohen Deutschensertrag zu bekommen.

00:11:29: also Ahne, dass das in der Hotellerie nicht anders sein wird.

00:11:32: Und dass man Messegäste eben nicht billig fliegen wird, weil man ahnt, dass der Arbeitgeber das bezahlt und gleichzeitig natürlich in einer saure Gurkenzeit die es beim Fliegen auch gibt beispielsweise November-Kanaren.

00:11:47: da wird man Leute ansprechen, die vielleicht gerade nach einem günstigen Angebot gucken gar nicht vor hatten auf die Kanaren zu fliegen.

00:11:52: also das ist sehr vielfältig Und Dinge wie jetzt der Iran-Krieg beispielsweise führen natürlich zu Schocks sowohl auf der Angebotsseite, dass man plötzlich Länder nicht mehr anfliegt als auch auf der Nachwagerseite.

00:12:07: Kunden die gar nicht fliegen wollen.

00:12:08: Kunden, die umbuchen wollen.

00:12:10: Kunden, die auch die Orte des Geschehens völlig verlegen also sagen ich fliege jetzt nicht nach Zypern weil irgendwas in Iran ist dann das passiert immer wieder Und natürlich auch, der Mensch ist ja wie ein Scheiß-Ree.

00:12:26: Es gibt natürlich auch Ehreinspüren das sofort wenn irgendwo es heißt da sind Auseinandersetzungen in der Region Das Kunden dann erst mal gar nicht mehr buchen Manchmal wird's dann günstiger und manchmal wirds aber auch teurer.

00:12:39: Also das ist schwer vorherzusehen weil wenn gar nichts mehr gebucht wird Kannste natürlich das Zeug nicht billig rauswerfen sondern die die fliegen wollen Fliegen müssen werden einen höheren Deckelpreis in Kauf nehmen Wenn sie neu buchen.

00:12:51: Wir sind ja alle im Herzen Hamburger.

00:12:54: Und Hamburg hat hier in den Jahr-Zwanzig, sechsundzwanzig als Flughafen ganz viele neue Direktverbindungen bekommen.

00:12:58: also ich denke jetzt gerade irgendwie an Amman oder Marrakesch.

00:13:01: was sagen denn solche neuen Ziele über Hamburg als Reise und Tourismus statt?

00:13:07: Die Reiselust ist da und Hamburg profitiert natürlich auch von so einer Metropollage.

00:13:12: Menschen kommen aus Schleswig Holstein.

00:13:13: am Teil der Piste ist ja der Start- und Landepiste, ist ja auf Schleswig-Holsteiner Gebiet Nordröstedt.

00:13:19: Also auch nicht überraschend.

00:13:21: natürlich auch Niedersachsen gibt es welche die nach Hamburg fahren oder nach Hannover.

00:13:26: Und die Dänen fliegen in den dänischen Ferien gerne nach Hamburg zu kommen wenn's hier günstiger ist insbesondere für Familien als von Dänemark zu fliegen.

00:13:33: also man hat ein recht großes Einzugsgebiet und ist verglichen mit Hannover Bremen oder Lübeck eben der Platzherisch.

00:13:42: Auf der anderen Seite haben wir auch gemerkt innerdeutscher Luftverkehr der schrumpft.

00:13:47: Da kann man bestimmt auch gut Bahn oder Flixbus nutzen, viele Menschen nutzen aus Auto.

00:13:52: ob das jetzt die super Umwelt Alternative ist es steht auf dem anderen Blatt.

00:13:56: aber Strecken wie Stuttgart oder München bleiben natürlich stark nachgefragt weil man gerade als Geschäftsreisender in einem Tag nicht hin und zurück mit der Bahn dorthin kommt.

00:14:05: Insofern diese Strecken die du genannt hast Ammanen und Barocko beispielsweise Amane sind auch für umsteigende Gäste attraktiv Richtung Middle East oder Asien Und Marokko ist sicherlich ein Urlaubs-Destination.

00:14:20: Das ist sehr stark in der Entwicklung, dass Menschen sei es den klassischen Familienurlaub oder Sommerurlaub, Herbsturlaub machen wollen und natürlich auch die Besuche... Bei Familien, bei Freunden.

00:14:32: Also visiting friends and relatives VFR-Traffic das ist ein Stichwort dass es sicherlich auch in der Hotellerie genauso gibt.

00:14:38: die Menschen haben Spaß mit Freunden auf einen Konzert zu gehen.

00:14:41: mein Sohn ist dieser Woche in Berlin zu einem Konzern Mitfreunden und Der Zweck ist eben der gemeinsamen Besuch eines Konzerts nicht der Besuch der Stadt.

00:14:52: Und das erleben natürlich Metropolen wie Hamburg auch wenn man Incoming und Outgoing-Verkehr hat, der Hamburger, der in die Welt reist.

00:15:00: Aber wenn hier Veranstaltungen sind, beispielsweise dieses Jahr auch mit dem Triathlon Hansen Marathon große Sportveranstaltung, dass dann viele Kunden nach Hamburg kommen und sie kommen gerne auch mit einem Flugzeug.

00:15:12: Ich reiß ja auch gern zu Konzerten.

00:15:14: Bin ich leider auch ein bisschen schuldig?

00:15:17: Ist doch schön!

00:15:18: Ich meine, wäre ja auch schade, wenn es einen Konzert gibt und keiner geht hin.

00:15:20: Und gleichzeitig sind ja wahrscheinlich Karten knapp.

00:15:22: also manchmal muss man auch gucken... in meiner Region ausverkauft, in einer anderen Region zu haben.

00:15:27: Dann erscheint mir der Reiseanlass ja auch nachvollziehbar.

00:15:30: Wenn man sagt ich will nicht in der eigenen Region aufs Konzert gehen würde ich ein bisschen fragen wo an das liegt aber dass man Spaß hat in anderer Städte zu fahren.

00:15:38: Das gehört doch zum Leben dazu.

00:15:41: und was sollte deiner Meinung nach einen Fluggast über Flugkosten wissen?

00:15:46: Was soll er auf jeden Fall verstehen.

00:15:48: Jetzt kommen wir zum Thema Pricing.

00:15:49: Wie wird das Ganze kalkuliert?

00:15:51: Wo sind die Tipps und Tricks?

00:15:52: Also

00:15:53: nachdem wir verstanden haben, dass es ganze dynamisch ist Und viele Untersuchungen so ergeben sechs acht Wochen vorher kriegt man den besten Preis.

00:16:00: Ich habe diese Untersuche nicht gemacht aber das habe ich mir gemerkt Das Last Minute-Thema scheint mit dieses Jahr nicht so stark zu sein.

00:16:06: Wir haben's auch lange schon auf Mallorca beispielsweise erlebt wo natürlich viele immer gucken Entweder hast du zu viele Hotels und zu wenig Flüge oder du hast so viele Flüger, zu wenig Hotels im Zielgebiet.

00:16:17: Das ging nie so richtig auf dass man da last minute den Schnäppchen machen konnte sondern man hatte eher Glück Hotel- und Flug gemeinsam zu finden.

00:16:26: und dann muss man ja sein Paket daraus machen.

00:16:29: Im Pricing klar die Menschen müssen sich festlegen in welcher Kabinenklasse sie sich wiederfinden wollen.

00:16:38: Da gibt es durchaus den Trend das viele und das mögen jetzt Best-Ager, Silver-Age oder so seinen Ausgefühl haben.

00:16:44: Ich möchte lieber Premium fliegen also Economy Plus oder Business Class und bin auch bereit dafür zu zahlen.

00:16:51: Und teilweise haben auch Airlines gerade in den Sommermonaten ihre Business Class Preise auch ein bisschen runter gezogen weil die keine Geschäftsreisen unterwegs sind.

00:16:58: Also da kann man wenn man mehr Geld ausgeben kann auch einen Schnäppchen machen im Vergleich zu den Preisen zum Messezeiten oder zu Geschäftsseite.

00:17:06: Und natürlich ist es für die Kunden wichtig, zu verstehen.

00:17:10: Für die Buchenden, dass heutzutage die Preise, die im Internet gezeigt werden, sind jetzt irgendwie ohne alles.

00:17:15: Also klar!

00:17:16: Ist ein Flugtransport, ist mit drin sonst macht's keinen Sinn.

00:17:19: Aber die Frage des Handgepäcks Die Frage des Aufgabegepäck Das stellt sich einem.

00:17:28: Ich sage immer gerne eine Familie mit vier Leuten braucht vielleicht nicht vier mal zwanzig Kilo Dann kannst du einzelne Mit-Gepäck andere ohne buchen Und gleichzeitig natürlich auch wieder jetzt von Freunden gehört, dass es am Flughafen so teuer war nachzuzahlen.

00:17:41: Weil man nicht gemerkt hatte das man nur ein Ticket mit Rucksack hatte und dann war die Nachzahlungsgebühr da hoch weil dann plötzlich der Trollee überraschenderweise jetzt aus Sicht der Erlern noch kein Rucksacks war.

00:17:53: Und da muss man einfach sehr, sehr genau hingucken und ich würde nie den ersten Preis glauben.

00:17:58: Ich glaube immer dem Letzten.

00:17:59: Und ich würde auch immer nur Preise vergleichen am Ende meines Buchungsprozesses wenn ich bei zwei drei Airlines gucke Wenn nicht das Gepäck mit drin habe, wenn ich das Handgepäck mittrin hab und wenn ich vielleicht auch die Sitzplatzreservierung drin habe weil mir total wichtig ist im Fenster zu sitzen und ich möchte das unbedingt haben, da muss sich die Preise vergleichen.

00:18:17: Und garantiert nicht die Preisse, die es am Anfang gibt wenn ich sage ich mache hier so einen kleinen Preisvergleich mal eben auf dem Handy.

00:18:23: Ja von der anderen Seite betrachtet was muss ein Flugticket alles mit bezahlen bevor eine Airline eigentlich daran verdient?

00:18:30: Also mein Liebstes ist ja die Toilettengebühr in den USA, da hat man auch die wird auch einzeln ausgewiesen.

00:18:36: Dann gibt es natürlich Sicherheitskontrollen, es gibt Kerosinen was er felsmäßig logisch ist.

00:18:44: In der Luftfahrtindustrie hat alles schon ein Preisschild bis hin zur Reinigung nach dem Flug.

00:18:49: wenn wenn man nicht eine Erlern ist die die Flugbegleiter das über den Tag selber machen lässt und dann nur die Grundreinigung nachts gemacht wird Da ist schon viel drin.

00:18:58: Versicherung natürlich crue Das ist, Erlein ist ein margenschwaches Geschäft.

00:19:05: Da muss man leider auch mal mit den Airlines weinen.

00:19:09: Es gibt viel Wettbewerb und es ist ein absolut mobiles Business.

00:19:13: Ich kann ja Flugzeuge in einer Saison in Europa einsetzen Und ich kann sie in eine andere Saison vielleicht verließen nach Kanada oder In die südlichen Gefilde wo dann in Asien wo mehr Verkehr im Winter ist sehr flexibel und ich kann eben auch ein Wettbewerber innerhalb ganz kurzer Zeit angreifen.

00:19:32: Und einen vielleicht gut laufendes Geschäft beim Wettbetwerber auch kaputt machen!

00:19:37: Man sieht ja gerade immer wieder, wenn man ein Flugticket buchen möchte.

00:19:40: Hier noch zwei Platsitzplätze über jetzt noch buchen.

00:19:44: Booking.com macht sehr ähnlich mit Zimmern.

00:19:47: Jetzt selbst auf Independent Websites zum Beispiel habe ich diese, sag' ich mal Thematik selten gesehen dass man hier noch was aufploppen lässt nur noch drei Zimmer frei.

00:19:55: Was würdest du sagen kann die Hotellerie vielleicht aus einer Airlinepreisloge klernen?

00:20:00: Also mindestens das ich immer sagen würde direkt bei der Airline buchen.

00:20:04: Ich würde nie über Portale buchen.

00:20:06: Also was habe ich in der Finanzprechpartner, wenn etwas mit meinem Flug ist.

00:20:09: Irgendjemand, der irgendwo sitzt aber garantiert nicht handanlegen kann an meinen Flug und insofern finde ich gibt es überhaupt keinen Bedarf.

00:20:20: Das ist ja auch klar das sind manchmal drei vier fünf Euro die angeblich irgendwo günstiger sind.

00:20:26: ein Portal eine tollen Zugang zu einzelnen Tickets hat.

00:20:31: Und wenn es da mal eine Promotion geben mag, dann muss ich mir das überlegen ob ich das nicht vielleicht auch doch bei der Airline finde.

00:20:38: aber grundsätzlich würde ich dort buchen wo ich die Transportleistung bekomme und manchmal kann man bei einer Airline aus dem verbunden weil sie sich ja auf Flugnummern teilen also nicht von Hamburg nach Frankfurt.

00:20:49: wenn man sich das mal anschaut Hat die Airline vielleicht zehn, fünfzehn Prifixes von anderen Fluggesellschaften damit drauf?

00:20:54: Weil das sogenannte Marketingflugnummer sind.

00:20:57: Das heißt ich habe einen Flug von Frankfurt nach Japan und damit der Gast mit dieser Airline, die mit der Lufthansa verbündet ist auch von Hamburg nach Frankfurt fliegt, kriegt sie auch schon von der japanischen Airline diesen Code.

00:21:08: Aber am Ende ist es natürlich nur eine Fluggesirtschaft, die diesen Flug durchführt und alle anderen nutzen diese Marketingflughnummer.

00:21:13: Das heisst ich kann noch gucken ob es diesem Flug diese Verbindung vielleicht woanders günstiger gibt.

00:21:18: All right, dann kommen wir mal zu dem Ganzen was eigentlich davor passiert.

00:21:23: In der Hotellerie würden wir von der Pre-Stay-Kommunikation sprechen.

00:21:27: Was ist denn diese Pre-Trip Phase eigentlich bei euch in der Branche und wer es in dieser Phase eigentlich Gastgeber?

00:21:39: Also sehr gute Überlegung weil natürlich die Fluggesellschaften beispielsweise mit Flughäfen die Daten nicht teilen.

00:21:47: Also, wenn ich von Hamburg nach Barcelona fliege dann hat die Airline meine Daten.

00:21:53: der Flughafen kennst nicht weder in Hamburg noch in Barcelona.

00:21:56: möglicherweise wird der Flughaft mich auch als Person als Kunden nie kennenlernen obwohl ich dort agiere.

00:22:03: also die Kommunikation am Anfang der Reise und in aller meisten Fällen durchgängig Die liegt bei der Airline.

00:22:09: oder Wenn ich jetzt noch ein Buchungsportal bemüht habe Dann haben sie das natürlich auch.

00:22:13: Aber die Erlern gibt meine Daten nicht raus.

00:22:16: Und insofern bekomme ich wahrscheinlich Abselling-Vorschläge, ich kann in der anderen Reiseklasse fliegen und vielleicht noch ein Gepäckstück dazu kaufen oder mir wird mitgeteilt dass man ganz tolle Partnerschaften mit Mietwagen und Hotelfirmen hat und vielleicht Bordmenü auf Länge und Flügen bestellen.

00:22:36: also das sind finde ich durch ausrelevante Dinge, insbesondere wenn man nochmal den Hinweis hat dein Flug geht zu der Ende Uhrzeit.

00:22:42: Du musst da und da deinen Gepäck abgeben, wenn du es aufgeben sollst und

00:22:46: willst.".

00:22:47: Das empfinde ich als hilfreich.

00:22:49: die vielen Zusatzverkäufe bis hinzu.

00:22:52: an Bord gibt's auch eine Lotterie ja muss man mögen.

00:22:56: Ich bin niemand böse glaube ich, wenn er sich nicht komplett durchliest Und das ist natürlich für Airlines auch sehr relevant.

00:23:02: Wann ist eine Sache interessant und für den Empfänger der Nachricht.

00:23:06: Und wann ist sie einfach nur spam?

00:23:08: Und inwiefern würdest du sagen, können Hotels an der Stelle was von Airpods bei diesem Pre-Arrival lernen?

00:23:16: Also gibt's da was Konkretes?

00:23:18: Für die Flughäfen ist es ja erst mal wichtig überhaupt Adressen zu bekommen.

00:23:22: Die kennen den Kunden nicht, der bei einer Fluggesellschaft gebucht hat.

00:23:26: Sie können ihn kennenlernen wenn sie ihm ein Launchangebot machen Idealerweise über die Website oder über Partner, wenn sie ihm vielleicht ein Transferangebot machen in einer Kombination beispielsweise Fastlane.

00:23:41: Und was wir glaube ich als Kunden in den letzten Jahren gelernt und auch geschätzt haben, gucken ob man es noch so braucht für die Zukunft sind diese Fastlanes, wenn man sich für ein gewisses Zeitfenster bucht Da war ja klar, dass findet am Flughafen statt wird allerdings von der Bundespolizei durchgeführt.

00:23:57: Nur diese Organisation die kann der Flughafende in die Hand nehmen.

00:24:01: wer kommt wann wie gestaffelt zur Sicherheitskontrolle klingt ein bisschen technisch aber wenn alle halt zu früh kommen hast du sehr früh einen Stau.

00:24:09: Wenn alle zu spät kommen hast Du Spätenstau.

00:24:11: also aus Sicht der bundespolizeie in deutschland und natürlich der flughäfen ist es sinnvoll das Passagiere so anderthalb zwei stunden vor dem flug da sind.

00:24:19: wenn man ganz kurzen innerdeutschen flug hat würde ich das jetzt persönlich nicht machen.

00:24:22: Erst mal an die, die jetzt eine längere Reise machen.

00:24:24: Die wollen ja auch Sicherheit haben.

00:24:25: ich bin da!

00:24:26: Und dass man dort über das Angebot eines Zeitfensters Menschen in der Menge steuern kann und ihnen aus Gefühl gibt, aha!

00:24:34: In diesem Zeitfenster da komme ich daran.

00:24:37: Das war ein zuverlässiger Touchpoint für Flughefen.

00:24:40: Wenn das jetzt alles künftig so schnell und gut geht an den Flughäfen, dass man es nicht mehr braucht dann geht natürlich dieser Anlass einer Kommunikation verloren.

00:24:48: aber ich finde ist es ein schönes Beispiel wo der Flughafen etwas entwickelt hat.

00:24:51: was mich als Passagier anspricht war kostenlos Und was mir oder insbesondere natürlich auch Familien mit kleinen Kindern Menschen mit Handicap zusätzliche Sicherheit gibt, das ist ein geordneter Vorgang.

00:25:03: Ich komme da gut ran und ich habe einen Anrecht zu einer gewissen Uhrzeit für diese Sicherheitskontrolle zu gehen.

00:25:08: aber die klassische Kommunikation Es ist etwas mit meinem Flug oder ich bereite mich vor Da muss der Flughafen zusehen dass er Menschen findet die Lust haben ihm seine Flughafendaten zu nennen sein der Flugzeiten und zu sagen, guck mal dann bin ich bei dir hast du was für mich.

00:25:24: Und das sind klassischerweise Parken, Lounge, Meetingräume aber dass ein normaler Fluggast dem Flughafen eine Mail schickt.

00:25:32: Ich komme morgen und Fliege nach Barcelona.

00:25:35: Und wenn man den Flughafen aus Hospitality sich betrachtet, ist die Ankunft ja so etwas wie der Lobbymoment der Reise?

00:25:42: Was muss in den ersten zehn Minuten stimmen würdest du sagen damit ein Flughafem nicht nach einer Abfertigung eher aussieht sondern nach wirklichem Ankommen?

00:25:52: Ich glaube für die Fluggäste ist es wichtig eine Wehgeführung zu haben auf logischerweise jetzt mal auf uns betrachte Deutsch und Englisch dass man, wenn man sich nicht auskennt schnell weiß wo es lang geht und wie das jetzt funktioniert.

00:26:06: Es gibt ja auch noch genug Flüge, wo eine Passkontrolle ist.

00:26:10: Wir hatten ja vorhin Jordanien und Marokko beides Länder außer der EU.

00:26:12: also gibt's passkontrollen Und es gibt zollkontollen und Das gepäck.

00:26:19: viele dieser reisen würden mit Gepäck geschehen.

00:26:22: dass man das auch in der Man weiß wo's das gibt erst mal ganz wesentlich und dann auch Informationen wann es kommt.

00:26:28: ich glaube fluggäste mögen sehr gern Wenn Sie sehen, das dauert jetzt zwanzig Minuten.

00:26:33: Dann können sie sich darauf einstellen und es ist ja irgendwie auch klar, dass da keiner sofort die Koffer in der Hand hat.

00:26:37: aber wenn zwanzige Minuten dran steht dann ist natürlich ideal, dass nach achtzehn losgeht.

00:26:41: wäre so meine Psychologie.

00:26:43: Und wenn da natürlich viertzig dran steht, dann kommen die Schweißperlen schon weil natürlich Menschen Anschluss haben an öffentliche Verkehrsmittel, S-Bahn, Züge.

00:26:53: noch Irgendjemand will nach Flensburg Klar, wenn unsere Zucht verpasst wieder eine Stunde rum Und das sind eigentlich die Dinge, die die Menschen schätzen.

00:27:00: Ob da jetzt jemand noch ein Wässerchen anbietet ist lieb und nett und in heißen Tagen auch toll.

00:27:05: aber an normalen Tagen glaube ich erwartet jetzt keiner einen alkoholfreies Cocktail oder Wasser an der Gepäck-Ausgabe.

00:27:12: Welche Rolle spielen Emotionen an dieser Stelle?

00:27:15: Also ich glaube bei uns im Hotel ist es ja immer so.

00:27:17: wir wollen irgendwie mit Emotion spielen.

00:27:20: Wir wollen die Gäste abholen.

00:27:22: Wie ist das am Flughafen?

00:27:24: Im Flughafe wird sehr viel nach Beförderungsklassen also Kabinen differenziert.

00:27:29: Ich habe an den großen Flughäfen die sogenannten HABS, also die Umsteige und Transferflughefen.

00:27:36: hab ich natürlich eine First Class Lounge für Gäste im Ankunftsbereich.

00:27:39: in Frankfurt beispielsweise kann ich vor mir das bei einer großen deutschen Airline duschen.

00:27:47: Das sind Services die gerne in Anspruch genommen werden aber nur von Menschen Business- oder First Class Fliegen, oder entsprechende Vielfliegerprogramme für sich nutzen und da in Gold oder ähnlichen Status unterwegs sind.

00:28:00: Das gleichzeitig erwartet man aber auch nicht an einem kleinen Flughafen.

00:28:04: Ich glaube nicht dass das da jemand sagt der muss jede Erl an so eine Lounge haben!

00:28:08: Und wenn man ein kleines Flughafe ein ordentliches sauberes WC findet gut gepflegt modern Ich glaube, dann sind alle happy.

00:28:17: Aber die Differenzierung nach Klassen ist vielleicht anders als in der Hotellerie wo jemand in der Lobby sich im Fünf-Sterne Hotel genauso aufhält mit einem ganz kleinen Einzelzimmer das es vielleicht noch so früher mal ein Fahrerzimmer war oder mit einer Suite.

00:28:31: Da mag es noch einen eigenen Check-in Bereich geben für Suiteengäste oder jemand fährt im Fahrstuhl mit hoch.

00:28:36: Das gibt's natürlich beim Fliegen auch, dass man ein Concierge Service für First Class Gäste hat oder sie mit eigenen Fahrzeugen von einem eigenen Terminal dorthin bringt.

00:28:45: Aber im Grunde ist das erst mal auf den ersten Blick für alle gleich.

00:28:49: Alle können das gleich nehmen – das Produkt und an den großen Flughefen ist sicherlich viel mehr Differenzierung möglich!

00:28:56: In Hamburg ist ja Stadtflughafen, Wirtschaftsstandort und Luftfahrt standort zugleich.

00:29:01: Was würdest du sagen aus deiner Sicht macht Hamburg oder den Flughafen hier in Hamburg so besonders?

00:29:06: Erst mal der Nachbarlufthansa-Technik dass man dort immer wieder Regierungsfluchtzeuge aus aller Welt sieht die zur technischen Überholung und Wartung dort sind.

00:29:17: also gerade letztens Dannte ich am Flughafen, als die Boeing seven-four-seven des Sultans von Brunei startete und ich fand also heraus er war persönlich an Bord weil er nach einem Start Besuch in Berlin, kurz mal nach einem hier in Hamburg in der Umrüstung befindlichen zweiten Fluchtzeug aus seiner Flotte geschaut hat und dann ist er mit seinem Flugzeug von Hamburg-Nachbarn da Serigbecker waren geflogen.

00:29:39: Also diese Nähe zur Lufthansa Technik am selben Flughafen ist schon besonders.

00:29:43: und auch das Geschäft der Lufthanse Technik mit diesem starken, die sagen nicht VIP Bereich, sie sagen VIIP Bereich um klar zu machen dass es hier um Ruler geht, um Staatsoberhäupter Herrscher und gute Zahlen der Kundschaft, inklusive Bundeswehr.

00:30:01: Und auf der anderen Seite, wenn man beispielsweise von Süden anfliegt, dann wird man erst mal über den Flughafen Finkenwerder geflogen und sieht dort das große Airbuswerk, dass hier also in Hamburg Airbus-Flugzeuge gebaut und entwickelt – das ist schon einzigartig!

00:30:17: Also klar Toulouse hat es auch, aber dieser Ziertel beispielsweise die Amerikaner ... Es ist speziell, dass man hier alles hat vom Flughafen über Wartung und Maintenance.

00:30:30: Und dann natürlich den Originalhersteller am Ort!

00:30:35: Wenn man den Hamburger Flughafen jetzt aber vergleichen würde, zum Beispiel mit anderen Flughäfen die entweder von, sag ich mal schon fast der Lage und Funktion wie z.B.

00:30:43: in Amsterdam der Flughafe mit Hamburg vergleichbar ist oder in Kopenhagen, der ja sehr viel doch auf Design nochmal legt wenn man reinkommt das gibt es ja auch immer extreme Unterschiede.

00:30:53: noch einmal würdest du sagen dass irgendwie jetzt nur am Beispiel dieser zwei Flughöfen können alle anderen sein die du schon bereist hast?

00:31:01: Dass in Hamburg noch was fehlt?

00:31:02: also dass man sich da definitiv abgucken könnte und sagen, hey eigentlich könnt ihr da in Hamburg auch noch mal ein bisschen nachts ziehen.

00:31:09: Also ich bin ja großer Fan vom Flughafen London Heathrow.

00:31:12: Jedes Mal mich nach London fliege, dann bin ich so mein Gott...

00:31:15: Weil der so groß ist oder weil die Wege so lang sind?

00:31:17: Oder weil es so viele Terminals gibt und man im Falsch

00:31:19: steht?

00:31:19: Das sind genau die drei guten Sachen, die man hier wehnen sollte!

00:31:22: Ich weiß

00:31:22: noch das erste Mal wo ich da war war Weihnachten und ich komm da rein und das steht in der Eingangshalle einen riesen großen wirklich überdimensionale großer Dior-Weihnachtsbaum Als ob ich war so, oh mein Gott.

00:31:34: Ich bin hier grad am Flughafen und an sich, finde ich, wirkt es halt einfach nicht wie ein Flughafe sondern ... wie irgendwie eine Mall oder so?

00:31:41: Du hast da einen Mini-Harrods drin.

00:31:43: Aber trotzdem ist das vom Feeling her gar nicht wie in den Flughaven.

00:31:47: Also ne Packung Tee von Harrods wirst du dir sicherlich leisten können.

00:31:52: Da sind schon viele Angebote die auch auf alle Fluggäste ausgelegt sind.

00:31:56: Dior wird viel gezahlt haben für diesen Baum Den wird's auch nicht umsonst gegeben haben.

00:32:01: Und Hamburg zeichnet sich durch eine wunderbare Adventsdekoration, durch einen riesigen Adventskranz in der Mitte des Terminals aus... Also sofern ich finde gerade Weihnachten hätte Hamburg jetzt auch was im Angebot!

00:32:12: Ansonsten ist natürlich einer der größten Flughäfen der Welt mit einem Metropolflughafen in Deutschland zu vergleichen.

00:32:18: Ist schon ein bisschen etwas mit den Äpfel und Birnen.

00:32:20: Harrods hatten wir mal in Hamburg?

00:32:23: Lief nicht so gut, gab sogar eine Ausdannbar Lief.

00:32:27: nicht so gut, weil doch die Kunden eben Harrods möglicherweise keine Überraschung mit London verbinden und weniger mit Hamburg.

00:32:36: Aber was du ansprichst völlig klar – von Sache hatte ich ja eben die Flughäfen Kopenhagen und Amsterdam gehört – also wenn wir in der Liga unterwegs sind das sind alles umsteige Flugkäfen wo auch nationale Fluggesellschaften ihre Heimat haben.

00:32:49: British Airways ist London dominiert, nicht umsonst hat Königin Elizabeth Terminal V eingeweiht indem du dich so gern aufhältst.

00:32:57: In Amsterdam fliegt der niederländische König für KLM, inzwischen auf Airbus früher auf Boeing.

00:33:02: Fliegte Linienflüge und damit sind wir nicht ganz in der Hauptstadt aber in der größten Stadt von der Niederlande den Haag-Werdy-Hauptstadt.

00:33:11: also den Fehler habe ich noch gerade Vermieden.

00:33:14: und Kopenhagen ist natürlich die Heimat von SAS.

00:33:17: Also diese Flughäfen, die Heimatterlands haben die Weltluftverkehr anbieten, sei es jetzt eben British Airways-SAS oder KLM.

00:33:24: Die sind schon in der eigenen Liga.

00:33:26: Hamburg ist in der Liga Metropolflughäfe, die nicht ein Hub sind, keine Drehscheibe.

00:33:33: wo man umsteigt in alle Welt und was den Europa Verkehr angeht aber auch was die Verbindung in aller Welt angeht wo man einmal zwischenlandet Hat Hamburg eine Riesenauswahl, also ob man nun in Frankfurt, Istanbul oder Dubai umsteigt Richtung Asienafrika.

00:33:49: Oder London Amsterdam Paris Richtung USA?

00:33:52: Da ist ne Wahnsinnsauswahl und da sollten wir Hamburger auch selbstbewusst sein dass das natürlich schön ist wenn man auch noch zwei drei amerikanische Airlines hätte die hier herfliegen würden.

00:34:01: völlig klar.

00:34:02: aber möglicherweise gibt es entweder nicht genug Geschäftsreise aufkommen oder nicht genug Privataufkommen um diese Flüge wirtschaftlich zu machen.

00:34:09: Berlin hat Beispielsweise solche Flügel, aber das ist natürlich auch in Amerika noch mal ein anderer Schnack.

00:34:15: The Berlin Wall hat jetzt doch einen anderen Sound als Hamburg Port und das dürfen wir den Bellinern gönnen Und gleichzeitig natürlich auch, dass diese Amerikaner wenn sie nicht so viel zu uns fliegen die fehlen.

00:34:30: Natürlich tendenziell geben die mehr Geld fürs Fliegen aus, mehr Geld für die Hotellerie.

00:34:35: also wir sollten uns weiter drum bemühen diese Verbindung zu kriegen das schon mal gab würde man damit wahnsinnig leicht Geld verdienen.

00:34:41: gibt es genug Airlines die das schon aufgesetzt hätten?

00:34:44: Also ist es auch ein Angang als Metropol Flughafen diese Langstrecken zu bekommen.

00:34:49: Wir hatten ja sozusagen eine gewisse Wartezeit auch schon mal kurz angesprochen an dem einen oder anderen Flughafen.

00:34:56: Wann würdest du sagen, es warten eher eine Zumutung und ab wann wird's tatsächlich Aufenthaltsqualität?

00:35:01: Weil warten wird doch finde ich immer wieder negativ behaftet am Flughäfen weil was ausfällt, weil was zu spät ist.

00:35:09: Und trotzdem kann man da ja auch eigentlich ne gute Zeit haben.

00:35:12: Wo würdest Du sagen passiert da der Schiff von Zumutungen auf Gute Zeit?

00:35:18: Also meine gute Zeit beginnt ja da, wo ich Big Ofs Vorfeld hab und dazu gibt's auch wissenschaftliche Untersuchungen für die Menschen.

00:35:25: Entsteht der Reisestress am Flughafen anfangt wenn sie das alles noch vor sich haben.

00:35:31: also Sicherheitskontrolle Passkontroll vielleicht irgendeiner Art von Zollkontroller.

00:35:36: in gewissen Ländern wird das ja auch ob was du dann nun ausführst kontrolliert Und dass wenn es nicht absehbar ist, dass das schnell geht oder ich sage oh das ist vielleicht auch ein Land Die gucken immer so auf meinen Pass.

00:35:50: Früher einreisen in die Sowjetunion, wo man in Spiegelkabinette geführt wurde und nur durch einen kleinen Schlitz merkte der sitzten Mensch.

00:35:59: Das war keine Aufenthaltsqualität auch für den Kontrolleur nicht, aber nicht für den Passagier.

00:36:07: Man sollte da Stress empfinden und unter Stress gesetzt werden ganz offensichtlich.

00:36:12: Wenn diese Dinge hinter einem liegen, dann entspannen die Fluggäste im Rahmen ... Customer Journey am Flughafen und dann kommt die sogenannte Duell Time, die Freizeit, die Aufenthaltszeit.

00:36:25: Für mich ist es natürlich der Blick in den Flughafens aufs Vorfeld, da nehme ich mir gern Zeit für, dass sich auch ein bisschen umguckt.

00:36:31: was ist neu an dem Flughafe wenn nicht vor längerer Zeit dazu letzt war?

00:36:34: Aber natürlich auch die Geschäfte.

00:36:36: Nicht umsonst, Minou hast du dir den Dior-Weihnachtsbaum gemerkt?

00:36:40: Du hast ja jetzt ganz auf Kommando innerlich diesen Firmennamen parat gehabt in Markennamen!

00:36:47: Das heißt wir Passagiere haben ein sehr genaues Blick darauf was wir am Flughafen erwarten.

00:36:51: Wir erwarten nämlich Marken und kein White Labelprodukt.

00:36:57: Irgendwie etwas Austauschbares für Neunzig Cent sondern... wollen am Flughafen die Weltmarken sehen.

00:37:03: Das sind viele französische Mode oder Parfumhäuser, das sind natürlich auch starke Marken aus Amerika und sehr viel Platz ist dafür.

00:37:12: regionale Marken also beispielsweise in Istanbul der Bazaar wo man vom Auge gegen den bösen Blick, dem Stein gegen den bösen Blick dort bis hin zu vielleicht besonderen Schuhen.

00:37:26: Regionale Produkte erwärmen kann.

00:37:28: das finden die Menschen total spannend weil wenn sie nur die französischen Marken sehen dann haben Sie sich ja auf dem Flug schon drei vier mal gesehen wenn so umsteigen und können jetzt noch einen Preisvergleich machen.

00:37:37: aber da ist keine Überraschung und diese regionalen Elemente sind total wichtig.

00:37:41: beispielsweise in Hamburg würde ich immer sagen kann man auch gut wenn man fliegt und jemandem was mitbringt, Niederäger, Marzipanen oder Helbing.

00:37:49: Mitbringen und sagen das sind norddeutsche Produkte.

00:37:52: Und dann machen wir mal Schleswig-Holstein hier mit als Niederegger.

00:37:57: Das zu präsentieren und gerade Gästen die jetzt nicht so viel fliegen oder aus einem ganz anderen Lebensbereich kommen für die muss da spannend sein.

00:38:05: Für den Vielfliege der jeden Montag nach München oder Paris fliegt ja dem können wir jetzt auch nicht jeden Montags neuen Weihnachtsbaum hinstellen.

00:38:16: Verpflegung, also Essen und Trinken ist am Flughafen vielleicht ja aber auch vielleicht ein bisschen mehr als nur Versorgung.

00:38:22: Also es kann ja auch Stress reduzieren, Zeit füllen wenn man drei Stunden vorher da ist oder auch vielleicht so ein bisschen erste Stück Destination zeigen.

00:38:32: was würdest du sagen macht gute Flughafengastronomie aus?

00:38:36: Erstmal sage ich was sie nicht ausmacht dass das möglichst teuer ist.

00:38:40: Das hat sich finde ich schon erstaunlich entwickelt.

00:38:42: für eine Stulle Irgendwo zehn Euro.

00:38:45: Ich glaub letztens bin ich in Stuttgart gewesen, also ich hab Abstand vom Buffet genommen was dort hinterm Sicherheitsbereich angeboten wurde.

00:38:53: Tipp kann da ja nur sein Leute kauft vor dem der Sicherheitskontrolle ein sei es im Supermarkt.

00:38:59: in vielen Flughäfen gibt's zwischen super Märkte die mögen bisschen anderen preis haben als Downtown aber warum nicht?

00:39:05: ist er auch am Flughafen teurer?

00:39:06: man kann am Flughaufen meistens nichts kaufen Als Grundstück kann man nichts kaufen man muss mieten und der Flughafe will natürlich die Einnahmen haben aus dem Vermietungsgeschäft.

00:39:15: Aber vor der Sicherheitskontrolle sind Dinge dann erstaunlich anders bepreist als hinter der Sicherzeitskontrolle, insofern wenn man da gar nicht aufs Geld guckt kann man sicherlich alles mal probieren.

00:39:26: aber das wäre meine Herangehensweise insbesondere wenn man mit Familien und kleinen Kindern unterwegs ist.

00:39:31: Mit Getränken geht es nicht, aber viele Flughäfen haben jetzt auch zum Auffüllen die Wasserspender installiert.

00:39:37: Hamburg hat da einige ich würde mal tippen sechs sieben acht inzwischen Und kaltes Wasser, warmes Wasser mit Spudel.

00:39:43: Also das wird alles geboten von Hamburg-Wasser in dem Fall also gutes norddeutsches klare Grundwasser.

00:39:50: und das sind erstmal Dinge die würde ich mitnehmen.

00:39:53: und gleichzeitig gibt es natürlich auch Gäste die gern von Sushi bis zu besonderen Sandwichs alles mögliche so erwarten.

00:40:01: Und an großen Umsteigeflughefen bin ich auch immer wieder überrascht, wie viel warmes Essen dort konsumiert wird.

00:40:06: In München nicht nur zu Zeiten des Oktoberfestes.

00:40:09: unglaublich was die Leute da trinken können.

00:40:12: An ein Münchner oder bayerischen Biergebräu und das scheint den Spaß zu machen.

00:40:17: und wenn da jemand sagt dass kostet soviel wie auf der Wiesen stört es die Leute auch nicht.

00:40:21: also am Flughafen sind Menschen auch geneigt in Höhe ins Pomponnet zu greifen.

00:40:26: Und wenn man sieht, dass das Vierundzwanzig Sieben läuft an vielen Flughäfen muss man natürlich auch ein bisschen Verständnis dafür haben.

00:40:31: Auch dort werden Mitarbeiter ja hoffentlich immer ordentlich bezahlt.

00:40:35: richtig viel Trinkgeld wird es am Flughafen nicht geben.

00:40:38: also das sollte man immer im Blick haben.

00:40:40: wenn ich da Montag morgens um vier Uhr dreißig am Flughaufen in Sandwich geschmiert bekommen möchte, dann muss das ja wahrscheinlich um drei oder drei sich immer gemacht haben spätestens.

00:40:50: Oder um drei gar und auch Respekt davor haben dass diese ohne die Arbeitsplätze die besetzt sind wären wir nix nicht?

00:40:58: Dann würden wir da also vor leeren Geschäften stehen.

00:41:01: und nicht alle wollen ja immer High-End, sondern wollen einfach auch, weil sie vielleicht im Flugzeug Frühstück nichts mehr bekommen.

00:41:09: Wollen Sie vorher frühstücken?

00:41:10: Im Hotel haben Sie aufs Frühstuck verzichtet und erwarten dann auch ein interessantes Angebot am Flughafen und sind doch bereit dafür zu

00:41:17: bezahlen.".

00:41:18: Aber auch das Geld ist ein spannender Ort!

00:41:21: Und jetzt kommt eine Frage von mir wo ich auch immer wieder versuche eine Antwort für zu finden aber ich weiß es einfach nicht.

00:41:27: Vielleicht hast du sie ja?

00:41:29: Und zwar eigentlich haben alle einen Platz im Flugzeuge Und trotzdem stehen viele sofort auf, sobald sich irgendwas bewegt.

00:41:37: Warum?

00:41:38: Der Herdentrieb und es geht jetzt los!

00:41:40: Also wir hatten ja vorhin schon dieses Warten ist für einige eine Freizeitbeschäftigung für andere halt.

00:41:48: man möchte das Warten endet und ob nun Flug verspätet ist oder nicht.

00:41:51: übrigens verspähtete Flüge führen ganz zu wenig Geschäft.

00:41:54: also ein guter Kunde hat einen pünktlichen Flug Uninteressierter Kunde hat meistens einen verspäteten Flug, weil die Leute gar nicht in Shoppinglaune sind.

00:42:02: Wenn sie verspähtet sind, sprich... Die Menschen wollen natürlich ansteigen und wollen los, dass das keinen Sinn macht, dass alle gleichzeitig aufspringen ist auch irgendwie vollkommen klar!

00:42:09: Ich

00:42:10: hatte vor einem halben Jahr eine sehr interessante Experience an der Stelle.

00:42:14: Uns haben ich mit meiner Familie zusammen Urlaub gefahren und ich habe zwei kleine Schwestern, die sind acht und zehn Und wir haben halt eine Reihe sozusagen gehabt also alle nebeneinander und jeder von uns hatte eine andere Gruppe und meine kleine Schwester, meine achtjährige Schwester war die erste mit Gruppe zwei oder so.

00:42:32: Und da wurde gesagt ja, die muss jetzt rein!

00:42:34: Und mein Eltern waren sich aber wie... ich muss ja mit?

00:42:37: Nee sie dürfen noch nicht.

00:42:38: Sie sind erst Gruppe vier.

00:42:40: Das ging halt nicht und dann musste man einfach auch nochmal gucken okay wie machen wir das?

00:42:45: Machen wir bei Kindern doch eine Ausnahme.

00:42:47: Das ist das Gegenteil von sinnvoller Digitalisierung.

00:42:50: Auf

00:42:50: jeden Fall!

00:42:51: Und da würde ich auf jeden Fall... Ich bin ein Freund davon, auch mal dem Vorstand Briefe zu schreiben oder von mir aus in der Mail und dort zu sagen Leute einfach mal nachdenken so kann es nicht gehen.

00:43:01: und weil das was euch passiert ist, passiert anderen Familien auch und verstopft ja auch wieder diese Gate-Situation, weil man eine Diskussion mit einem Personal hat Und am Ende scheint ja deine Schwester eben doch nicht alleine eingestiegen zu sein sinnvollerweise, obwohl mit acht.

00:43:14: vielleicht hätte sie es gekonnt.

00:43:15: Aber man muss das eben auch nicht ausprobieren sondern man möchte ja auch und das schaffen finde ich zum Beispiel Low-Coster sehr gut.

00:43:22: einerseits zu schauen können wir da Geld einnehmen also nimmt man jetzt Geld dafür.

00:43:26: da ist ja auch gerade eine politische Diskussion dass man sagt wenn Familien gemeinsam reisen darf man dafür kein Geld nehmen dass die gemeinsam sitzen dann vom System auch so zugewiesen werden.

00:43:39: Aber dass man auf jeden Fall schaut, das natürlich Familien immer zusammen bleiben, wenn man das in der Erkenntnis könnte schon Jahrtausende sein.

00:43:49: Das stimmt!

00:43:50: Und bei Ankunft, das Thema Gepäck ist ja immer wieder mal Reizthema bei vielen.

00:43:55: Also gerade wenn so wie ich zum Beispiel habe es auch schon leider erleben müssen dass der Gepack nicht aufwindbar war und man immer nur zu anderen Dienstleistern hin- und hergeschoben worden ist.

00:44:05: Gerade in solchen Situationen ist es dann natürlich schwierig überhaupt noch irgendwas nachzuvollziehen.

00:44:10: Gerade jetzt bin ich der Meinung in Heathrow gab's ja auch so ein Gebäckdebakel wo die Gepacks das Thema ausgefallen sind.

00:44:17: Tausende

00:44:18: von Koffern?

00:44:19: Genau!

00:44:20: Und was sagt so ein Moment über den Zustand eines Flughafens?

00:44:24: Viele versuchen erst mal mit dem AirTag tätig zu werden, die muss ich natürlich vorher reingelegt haben.

00:44:28: Dadurch weiß ich wenigstens wo der Koffer quasi weltweit erstmal zur Ordnung ist.

00:44:33: Rainer ist bis zum Hafen gefahren habe ich dann gesehen.

00:44:36: Sehr gut!

00:44:37: Dann hat man schon eine emotionale Nähe zum verloren gegangenem Koffe auf.

00:44:42: Und gleichzeitig darf nichts im Koffer drin sein, was man dringend braucht.

00:44:45: Das kann man den Leuten gar nicht oft genug sagen.

00:44:47: Es ist immer wieder ein Thema bei den Menschen.

00:44:49: Also ich würde da weder den Kaufvertach im Original für irgendein Grundstück reinlegen noch würde ich da meine wichtigen Herztabletten reintun.

00:44:57: Aber viele Menschen kriegen das nicht ordentlich auf die Reihe und haben dadurch Stress.

00:45:01: Und dann ist es auch wichtig zu wissen, dass mal was kaputt geht, dass man ein Gepäckband ausfällt.

00:45:06: Es gab aber auch schon Varianten.

00:45:08: da ist ein Kind ins Gepäg-System gefallen Da wirst du natürlich sofort das System stoppen und dann ist das an den Flughäfen eine größere Art auch so schnell nicht zu beheben.

00:45:19: fehlen erst mal die Koffer, dann muss man sich um diesen Notfall kümmern.

00:45:23: Oder wie wir es ja vor ein paar Jahren hatten das so viele Anschlussflüge verpasst wurden Dann ist der Flughafen auch gar nicht zuständig dafür.

00:45:30: Dann ist die Airline nämlich zuständig.

00:45:31: ich gebe mein Koffe bei der Airline ab.

00:45:33: Ich habe mit der Airlin einen Vertrag Und gerade durch Umsteigen kann es einmal passieren, dass der Koffer eben den Weg nicht findet.

00:45:40: Weil vielleicht auch die Zeit zu eng war oder Verspätung stattfand und dann ist die Airline mein Ansprechpartner und die muss das organisieren.

00:45:47: Viele Airlines haben daran Spaß dran zu sagen Ist der Flughafen schuld?

00:45:51: Das ist ein bisschen Spiel was niemand hilft und glaube da haben auch jetzt durch diese vielen Kofferthemen in der letzten Jahre.

00:45:58: momentan scheint es besser zu sein Aber in den letzten Jahren gab es da insbesondere während Corona auch mit fehlenden Mitarbeitern, in denen Bereichen natürlich Themen.

00:46:06: Da haben die glaube ich aus daraus gelernt.

00:46:08: Am Ende ist der Kunde schon auch Sauer auf die Airline und den Flughafen.

00:46:12: also muss man das irgendwie Hand-in-Hand hinkriegen.

00:46:14: Insbesondere wenn Leute sagen Ich habe doch hier Info mit meinem AirTag Der muss hier irgendwo sein.

00:46:18: Ich will den suchen dass man dann die Leute eben auch in diesem Bereich eintreten lässt Obwohl es auch ein Zollbereich ist, denn der Zoll hat immer gern auf verlorene Koffer einen Blick.

00:46:30: Es gibt durchaus auch Fälle wo Menschen den absichtlich verlieren in der Hoffnung dass dann durch die Abholung und Zustellungen ein genaueres Anschauen durch den Zoll wegfällt.

00:46:40: da liegen sie aber falsch.

00:46:42: Und dann kommen wir jetzt zu meinem geliebten Gensis-Spot und zwar geht's heute so ein bisschen ums Thema Vertrauen oder Zumutung.

00:46:51: Aus der jüngeren Sicht, also der Sicht der Gen-Sie ist fliegen ja oft so eine Art Widerspruch.

00:46:55: Also meine Generation will immer günstig reisen, digitale Gut geführt werden und gleichzeitig aber auch ne glaubwürdige Nachhaltigkeit sehen.

00:47:04: wie realistisch es in dieser Anspruch?

00:47:08: Der sehr realistische war für Fluggesellschaften Ökonomie zusammengehören.

00:47:12: denn alles was man beispielsweise an Energie insbesondere Treibstoff spart, spart man auch im Budget der Airline.

00:47:19: Und klar, wer gar nicht fliegt, der sagt ich hab diese genießenen Kerosinverbrauch nicht.

00:47:25: Versteh' ich da muss man halt auch sein Leben lang zu Hause bleiben.

00:47:28: Wenn man aber andere Kontinente oder auf selben Kontinent entfernte Orte besuchen möchte dann sollte man sich Fluggesellschaften auch ein bisschen anschauen.

00:47:37: Wer in die Flotte investiert, wer junges Fluggerät nutzt, der hat auch immer geringeren Kerosinenverbrauchs pro Passagier.

00:47:45: Der Hamburger Airport will bis im eigenen Betrieb CO-Zwei frei wirtschaften.

00:47:52: Was würdest du sagen, kann ein Flughafen in die Richtung selbst verändern?

00:47:56: Und wo ist er vielleicht abhängig von anderen Parteien?

00:47:59: Hamburg ist sehr kreativ mit dem eigenen Windpark.

00:48:02: Nun haben wir auch die Fläche hier in Norddeutschland.

00:48:05: Früher war ja mal vorgesehen einen neuen Flughafe in Kalten Kirchen in Schleswig-Holstein zu bauen vor den Torenhamburgs und da gibt es eben die Flächen, dem Flughafen gehören, der damals reserviert hat.

00:48:16: Dort wird sowohl angepflanzt also im C-II Umwandlung durch Bäume als auch Windenergie jetzt aufgebaut und das sind natürlich gute Voraussetzungen um selber was zu tun.

00:48:32: abgesehen davon dass Flughäfen auch sparsam arbeiten können beispielsweise im Sommer die Klimaanlage so einstellen dass sie einen Grad wärmer und im Winter Eingrad kühler.

00:48:45: Auch das bringt eine ganze Menge, also auch Dinge die wir zu Hause machen macht so ein Flughafen halt auch im Großen.

00:48:50: Dazu kommt ja auch Thema Wasserstoff.

00:48:53: Also Hamburg-und Rotterdam arbeiten ja daran eine mögliche Wasserstoffflugverbindung umzusetzen dass das Ganze praktisch funktionieren könnte.

00:49:02: ist da schon greifbare Zukunft oder ist es eher Infrastrukturarbeit ganz weit im Hintergrund und ganz weiter in der Zukunft?

00:49:10: Hamburg hat gemeinsam mit der Stadt vor, da viel zu tun.

00:49:14: Hamburg-Rotterdam zeigt aber natürlich auch, dass sollen zwei Städte sein, die in den Hafennähe haben oder Häfen, die groß sind in Europa und dadurch an den Nähe haben und die eben auch mit Wasserstoffen in den Hefen zu tun haben.

00:49:28: Dass das erst mal Regionalflugverkehr betrifft ist glaube ich auch klar.

00:49:33: Und so ein junges Pflänzchen muss weiter gegossen werden.

00:49:37: Ob ich uns in den nächsten Jahren alle in Wasserstoffflugzeugen sehe, würde ich sagen nein.

00:49:42: Aber Forschung und Entwicklung ist ja wichtig und das dann mit einer konkreten Strecke zu verbinden, ist natürlich viel besser als einfach zu sagen es machen Universitäten oder irgendjemand soll das machen sondern dass da auch ein Business Case dahinter ist.

00:49:55: und warum Rotterdam neben der Hafennähe natürlich auch weil da Geschäftsreisende reisen.

00:50:00: die sind bereit dann auch mehr zu bezahlen.

00:50:02: Das heißt dem klassischen Touristen nach Mallorca spricht das nicht an.

00:50:06: Was mich aber trotzdem interessieren würde, wie sieht denn die Flugbranche meine Generation?

00:50:13: Also ist das eher so ein bisschen verpönt.

00:50:15: Ja, die Generation bla-bla Gen Zee oder sieht die Flug Branche meiner Generation vielleicht sogar als Chance?

00:50:23: Wie ist das?

00:50:24: Erst mal betrachtet die Luftfahrt alle Generationen gleich weil ich hatte vorhin das Beispiel dass Menschen mit Handicap zuerst ansteigen sollen müssen dürfen Und da kann man jetzt natürlich auch nicht sagen, das sind unsere Liebsten.

00:50:38: Weil es sind vielleicht nur ein zwei pro Flug aber die sind total wichtig dass sie gut untergebracht sind oder dass Menschen mit Rollstuhl viel fliegen können weil zu ihrem Beruf dazu gehört und dass man sich eben optimal um sie kümmert und das ja völlig generationsunabhängig.

00:50:52: und natürlich auch Familien sind eine tolle Generation nämlich sogar mehrere.

00:50:56: insofern die Luftfahrt hat glaube ich erst mal nicht so einen Schubladendenken außer verschiedenen Klassen.

00:51:03: Da sind natürlich große Schubladen und auch bei verschiedensten Generationen kommt es vor, dass man überrascht ist wer alles so mit viel Geld Economie fliegt oder wer mit etwas weniger Budget schon sich mal eine Economy Plus-Ticket für in der langen Strecke leistet.

00:51:19: Insofern wird natürlich auf eure Generation geguckt oder auf deine ganz konkret weil die ja die Gäste auch von heute und morgen sind.

00:51:27: Und von mir ist es auch noch für übermorgen, aber das war eigentlich bei allen jungen Generationen so.

00:51:32: Ich glaube wichtig ist hier für die Digitalisierung zu sorgen, die gewünscht ist dass du beispielsweise Informationen auf dein Handy bekommst wann dein Koffer wo abzuholen ist sprich Die Information, du kannst dir Zeit lassen.

00:51:45: Das dauert dreißig Minuten.

00:51:46: Es findet in dem und dem Terminal an dem und den Gepäckband statt.

00:51:49: Dann kannst du die Zeit bis dahin nutzen.

00:51:51: Da würde ich jetzt ... Der ist ein wenig älter, wenn als du.

00:51:54: Würde ich sagen, ich nehme die Informationen auch gern?

00:51:57: Aber jemand achtzigjährige sagt vielleicht während des Luges immer aufs Handy gucken, ob er keine Lust zu.

00:52:02: Ein bisschen klischeehaft!

00:52:03: Aber klar, Digitalisierung betrifft alle und vielleicht eure Generation am meisten weil ihr sagt also dass das so ein gedrucktes Ticket irgendwo war Fachbegriff.

00:52:13: Das Ticket wird geliftet, daraus gerissen hat und dann wurde das in die Buchhaltung geschickt insbesondere in Indien und dort wurden die Tickets ausgewertet und unter den Airlines wurde das Geld verteilt.

00:52:25: Das klingt jetzt sehr geschichtlich aber vor zwanzig Jahren, fünfzehn Jahren gab es garantiert noch gedruckte Tickets Aber für diese nächsten Generationen irgendwie unvorstellbar, also insofern alles aufs Handy.

00:52:37: Das passt schon.

00:52:38: aber ansonsten finde ich ist die Luftfahrt sehr demokratisch.

00:52:42: alle Generationen Menschen mit allen Sprachen und ohne Handicap werden gleich gut behandelt denn das finde ich es ja.

00:52:50: der Sinn von Gast geben sonst brauche nicht Gastgeber zu sein.

00:52:53: wenn ich mir meine Gäste aussuchen will dann muss ich eine Airline sein die nur junge Leute fliegt wird im Geschäftsmodell nicht einfacher.

00:53:01: Ja, ich glaube auch das größte Thema ist Digitalisierung und vielleicht Schnelligkeit darin in den einen oder anderen Prozessen.

00:53:07: Also dass man sehr schnell an gewisse Sachen auch einfach rankommt an Informationen und dann nicht wie gesagt als Beispiel beim Gepäck hin- und hergeschoben wird und da einfach schon eine Depression kriegt während des halt passiert.

00:53:18: Da ein Wort

00:53:19: in Gottes Oberlost, LostLuggage ist ein heißes Thema insbesondere weil viele Ernest das Thema auslagern Und im allermeisten Fällen im ersten Moment auch gar nicht klar ist wo es ist.

00:53:29: also man kann auch muss man sein bedient Thema Lost Luggage kannst du auch niemand glücklich machen, außer deswegen steht das auch mal dran lost and found.

00:53:37: Weil found ist schon deutlich besser als losst.

00:53:39: aber dass das ein Riesenthema ist mit mehr Menschen die reisen völlig klar und Einfache Lösungen gibt es da einfach nicht.

00:53:49: Und ich wundere mich auch immer drüber, wenn der Erlern mir nach der Landung mich erst mal zum Gepäckband schickt und dann wartest du da dreißig-sechzig Minuten, merkst dein Koffer ist nicht da?

00:53:59: Dann gehe ich zugelost in Fount und dann sagt dort jemand zu mir ja die Information liegt vor dass ihr Koffa nicht da ist.

00:54:06: Da hätte ich natürlich gern gehabt das jemand zum GEPäckban geht oder einen lauthörbaren Ausruf macht Wo klar ist, der Koffer hat es nicht geschafft.

00:54:14: Dass man die gleich am Anfang rauszieht oder noch schöner aufs Handy eben die Nachricht schickt und das dürfte jetzt ja möglich sein.

00:54:20: Dein Koffe ist leider leider nicht dabei.

00:54:23: bitte geht direkt zu dem und dem Counter.

00:54:25: dort wird dir geholfen.

00:54:26: dort liegt die Information ja offensichtlich auch schon vor.

00:54:28: da muss ich nochmal beschreiben wie er aussah und muss noch ein bisschen die Administration machen.

00:54:33: aber ich spare mir auf jeden Fall diesen traurigen Blick am Gepäckband wenn der letzte Koffa kommt und es ist nicht meiner

00:54:41: Ja total.

00:54:43: Und zum Abschluss unserer Reise konkret von dir, was kann Hotellerie von Huck Flughäfen lernen und was nicht?

00:54:52: Mit Sicherheit glaube ich tun sich die Hotels schwer.

00:54:55: Sie müssten es mal lernen, bin immer wieder überrascht wenn man in Zielorten ist wie beispielsweise in Ägypten wo an der Hotel-Tür eine Sicherheitskontrolle stattfindet und man spätestens am zweiten Tag freundlich winken dran vorbeigeht und alle anderen auch freundliche winken Alles klar, wenn der dran vorbei geht ist auch gut.

00:55:11: Dann brauche ich natürlich diese Sicherheitskontrolle an der Tür nicht beziehungsweise sie ist lächerlich.

00:55:16: und also wenn man sowas macht muss man das ernst nehmen und muss für Sicherheit sorgen.

00:55:21: Das ist sicherlich auch ein Thema für Hotels und beim Fliegen ist es offensichtlich.

00:55:26: ansonsten ist glaube ich die die Begeisterung, die man fürs Fliegen hat.

00:55:32: Die kann die Hotellerie auch weiter für sich selber nutzen, dass Menschen aus aller Welt zusammenkommen und das ist eben etwas besonderes.

00:55:39: bleibt eine Reise zu tun und das ganze jetzt nicht nur auf so einem Low-Product zusammenzuziehen und zu sagen hier ein zwei Sterne mehr wollen die Leute gar nicht.

00:55:50: Ne, sie wollen auch drei vier fünf Sterne.

00:55:52: und für die Airlines ist es manchmal sogar bisschen traurig, dass Fluggäste beim Flug sparen.

00:55:58: Flugpreis.

00:55:59: Soll total günstig sein, Koffer soll drin sein und vielleicht auch noch ein warmes Essen?

00:56:04: Und beim Hotel nach dem Motto ja da bin ich ja sieben Tage!

00:56:08: Da wird dann zugeschlagen oder das Angebot was vielleicht gar keins ist wird als solches wahrgenommen.

00:56:14: und so oh ne das gönn' nicht mehr mit den fünf Sternen, nachdem ich nun möglichst günstigt den Flug gebucht habe.

00:56:19: Das ist bisschen ungerecht.

00:56:20: also aus meiner Sicht gehören die Dinge zusammen angenehmer Flug, angenehmes Hotel Vielleicht auch angenehmer Transfer.

00:56:27: Ist manchmal nicht schlecht, wenn man noch ein ordentliches Transfererlebnis hat.

00:56:31: Oh Gott, wie auf dich schon an irgendwelchen grässlichen Reisebussen saß und irgendwie durch Kreta gefahren bin wirklich durch die ganzen Berge hoch- und runter durch irgendwelche Kurven.

00:56:41: Das ist ja wirklich grässlich!

00:56:42: Aber hatte ich hoffentlich nicht überrascht dass Kreta bergig ist?

00:56:46: Nee das nicht aber es war trotzdem eine Tortur zwei Stunden lang.

00:56:50: Ja, dann sind wir auch schon am Ende angelangt und wir machen uns am Ende ja immer noch mal ein bisschen Gedanken.

00:56:54: Welche drei Key-Learnings oder Key-Takeaways aus unserem Gespräch kann man mitnehmen?

00:57:00: Und das machen wir bewusst auch immer zusammen weil du jederzeit natürlich sagen kannst Ich würde da noch was hinzufügen.

00:57:07: Deswegen haben wir schon etwas vorbereitet, unser erstes Key-Learning wäre Fliegen ist nicht nur Anreise sondern vor allem ein zentraler Teil von Tourismus.

00:57:17: neue Flugverbindungen v.a.

00:57:19: entscheiden mit darüber welche Gäste eine Stadt erreichen welche Märkte wachsen und welche Nachfrage ins Hotel entsteht am Ende.

00:57:27: Und zweitens, die Guest Journey beginnt nicht erst im Hotel.

00:57:30: Alles was am Flughafen passiert also Orientierung Wartezeit Gepäck Service Stress oder Vorfreude kommt emotional mit an ihre Rezeption.

00:57:37: Hotels übernehmen also eine Reise die längst schon begonnen hat.

00:57:42: Und drittens, Reisen wird nicht unbedingt einfacher sondern erklärungsbedürftiger.

00:57:47: Preise, Nachhaltigkeit aber vor allem Themen wie Sicherheit und digitale Prozesse werden komplexler.

00:57:53: Für Aviation & Hotellerie heißt das am Ende wer Vertrauen schaffen will muss nicht nur funktionieren sondern verständlich ehrlich und menschlich

00:58:01: führen.".

00:58:13: Lieber Kort, möchtest du noch was von dir loswerden?

00:58:15: Was da auf jeden Fall wichtig ist nochmal unseren Zuhörern mitzuteilen aus der Flugwelt.

00:58:23: Ich finde das schönste wenn das Miteinander von Menschen sei es Dienstleister oder eben Passagiere, wenn das im Mittelpunkt bleibt dass man auch dankbar ist für die die in der Branche arbeiten.

00:58:34: Die Vierundzwanzig Sieben Stichwort Nachtflüge tätig sind Sonntage Feiertage Sei's am Boden oder in der Luft und die einem einfach eine schöne Zeit machen.

00:58:45: Ich habe auf Flügen auch ganz tolle Leute kennengelernt, ich hab sogar mal in Amerika Silvester in Corpus Christi gefeiert weil ich auf einem Flug nach Dallas jemand kennengelernet hatte und die haben mich dann zu ihrer Familie eingeladen.

00:58:57: das war nur durch das fliegen möglich und sonst wäre ich auch nicht nach Corpus christi gereist, kannte ich übrigens aus den Dallas-Folgen, die ich damals natürlich auch schon gesehen hatte und war auch überrascht wie das alles so geht.

00:59:10: Und diese Verbindung besteht heute noch, sodass, glaube ich, diese Nähe, die Menschen haben, die vielleicht im Flugzeug manchmal auch als sehr eng wahrgenommen wird – ich hatte auch mal einen Gast, der saß neben mir, der ist auf dem Flug nach Australien, ist ja genau einmal aufgestanden, nämlich als es in Singapur einen Zwischenstopp gab.

00:59:27: Ansonsten hab ich mitgebracht, wie macht er das?

00:59:29: Das war wirklich lange Reise.

00:59:31: oder ein Chinesen auf dem Weg nach Hongkong der die ganze Zeit seinen Mantel nicht ausgezogen hat was auch immer er da drunter hatte und sich am Ende wahnsinnig gefreut hat als wir doch ein bisschen ins Gespräch gekommen sind dass ich ihm deutsches Kleingeld geschenkt habe weil er das nun sammeln wollte und dann hatte ich ein paar Münzen die ich in hongkong nicht brauchte hatte ich eine Hosentasche habe ich ihn geschenken Allerdings, sein Wandel trotzdem nicht ausgezogen.

00:59:52: Insofern diese Erlebnisse die machen das Reisen fröhlich und es sind für mich immer Luftfahrt heißt immer Menschen begegnen sich und das ist eigentlich der schönste.

01:00:03: Das ist auf jeden Fall, glaube ich ein schönes Schlusswort.

01:00:06: Deswegen vielen Dank Gott dass du heute bei uns warst als Flugexperte und mit uns durch diese komplette Reise gegangen bist vom ersten Fernweh bis zum Posttrip.

01:00:16: Wie immer wenn euch die Folge gefallen hat abonniert bitte gerne unseren.

01:00:20: bring dich mit Podcasts auf eurer Podcastplattform der Wahl.

01:00:24: folgt uns sehr sehr gerne auf Social Media Und teilt die Folge vor allem mit euren Liebsten.

01:00:29: Alle Infos zur Folge, Links und Weiterenhalte findet ihr wie immer in den Show-Nauts.

01:00:33: Schreibt uns auch gerne welche Gedanken ihr aus der Folge mitnehmt oder welche Fragen wir in einer der nächsten Episoden aufgreifen sollen.

01:00:40: Genau!

01:00:40: Und bringt euch auch gerne wieder nächstes Mal mit, denn in unserer nächsten Folge sprechen wir mit Mimi Sewalski, der City Managerin für die Hamburger Innenstadt – es wird sehr spannend.

01:00:51: Also bis dahin macht's

01:00:52: gut, tschüssi!

01:01:02: by OMR.